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Flugschule Florida

26.06.2021 Update zur vereinfachten Umschreibung des EASA-PPL und IR in eine vollwertige FAA Lizenz Wie bereits am 2. Januar berichtet, ist die bilaterale Vereinbarung zwischen EASA und FAA unterzeichnet worden und die Durchführungsverordnung TIP-L sollte am 18.Mai in Kraft treten. Seitdem bekommen wir jede Woche mehrere Anfragen oder Anmeldungen von Piloten, die auf diesem vereinfachten Wege eine US-Lizenz erwerben wollen. Leider klemmt die Umsetzung in der Praxis noch erheblich. 1. Bei der FAA scheint zu dem stark vereinfachten Weg immer noch Widerstände zu geben, so dass bis heute noch kein Advisory Circular veröffentlicht wurde. Dies wäre aber die Voraussetzung, um damit starten zu können. 2. Die schriftliche Prüfung soll gegenüber der vollen Prüfung reduziert sein. Entsprechende Prüfungen stehen den Testcentern bisher nicht zur Verfügung. 3. Während der praktische Teil zum PPL nach der neuen TIP-L vollständig an der Flugschule mit einem CFI abgewickelt werden kann ist beim Erwerb des Instrument Ratings ein IPC-Instrument Proficency Check erforderlich, der in diesem Fall nicht mit einem CFII sondern einem Examiner gemacht werden muss. Die Examiner bekommen für einen normalen Prüfungstag für ein Instrument Rating 800 USD, sind über Wochen im Voraus ausgebucht und wollen nicht statt einen vollen Prüfung einen IPC für 100 USD abnehmen. 4. Die TSA hat sich noch nicht geäußert, ob für diese Variante ein TSA Check erforderlich ist 5. Die Immigration würde gerne künftig für jeden Lizenzerwerb das M1 Visum verlangen, auch bei vorhandener EASA-Lizenz (so wurde uns kürzlich bei einem Audit gesagt). Wie man mit Lizenzen nach der TIP-L umgehen will wurde noch nicht entscheiden. In Anbetracht dieser vielen offenen Fragen nehmen wir zur Zeit keine Anmeldungen für einen Lizenzerwerb nach der TIP-L entgegen. Wenn Sie bereits eine EASA-Lizenz haben, können Sie die FAA-Lizenz jederzeit bei uns nach dem alten System mit Ablegen der vollständigen FAA Prüfung erwerben.
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